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REGÍSTRATE AQUÍLos mismos clientes entregaron los detalles de porqué se puede llegar a pagar esa suma.
Por: Jimena Catrón
Publicado: Lunes 13 de junio de 2016 a las 11:14 hrs.
La industria de las principales firmas de abogados del mundo no parece conocer crisis en EEUU. Al menos no muy de cerca. Esto porque según la última encuesta realizada por BTI Consulting Group, especializada en el mercado de servicios que atiende a las llamadas "Fortune 100" -el exclusivo grupo de compañías más grandes del orbe-, si hay un ítem en el que no escatiman gastos es en el de la asesoría legal, justificando la consigna "para empresas top, abogados al mismo nivel".
Y estamos hablando de cifras millonarias: más de $1,4 millones la hora. Sí, por 60 minutos. Según el estudio, los cobros por servicios legales se ajustaron por primera vez desde 2014, cuando el tope de la industria eran US$ 1.600 la hora, para ostentar los actuales US$ 2.000 la hora, o $1,4 millones en pesos chilenos.
¿Cuáles son los asuntos que deben arreglar? desacuerdos relacionados con compras y adquisiciones (M&A), investigaciones efectuadas por el gobierno, y defensa contra hedge funds de perfil activista (similar a lo que podría haber sido Cartica en la fusión Itaú-Corpbanca).
Las claves para llegar a pagar tales cantidades de dinero son cinco, y las entregaron los mismos clientes:
-Abogados que entienden los riesgos del negocio, llevan a soluciones eficientes o al menos las encaminan.
-Están comprometidos a ayudar.
-Tienen claro cuál es el tamaño de la empresa y cuál es la magnitud del riesgo.
-Se anticipan a las necesidades y obstáculos.
-Están dispuestos a discutir las estrategias y acciones que serán requeridas antes de ser contratados para el trabajo.
La iniciativa está dirigida a universidades, institutos, centros de investigación y startups, con foco en soluciones para mejorar la seguridad y vida útil de los alimentos, economía circular, procesos productivos y sostenibilidad.
El biministro no comprometió plazos, pero dijo que avanza en la renegociación de los contratos con las concesionarias, una tarea que inició su antecesor Martín Arrau y donde se buscaba disminuir el precio en hasta 30%.
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
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