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REGÍSTRATE AQUÍLos "presupuestos se empiezan a estresar a partir del año 2016", indicó el titular de la cartera, Alberto Undurraga.
Por: Juan Castellón / Diario Financiero Online
Publicado: Miércoles 19 de marzo de 2014 a las 12:03 hrs.
Una concurrida cita sostuvo hoy el ministro de Obras Públicas (MOP), Alberto Undurraga, con alcaldes de distintas comunas de Chiloé, lugar donde analizaron tanto la construcción de las obras del puente que cruza el Canal de Chacao y otras materias contempladas para la zona en el Plan Chiloé.
Tras las conversaciones con los ediles, Undurraga reiteró que aún cuenta con "tiempo" para revisar el financiamiento de la emblemática obra debido a que los presupuestos recién comienzan a "estresarse" en el año 2016.
"Tenemos tiempo para ver ese problema, no hay novedades respecto a lo que ya informamos los días anteriores", indicó la autoridad.
Cabe recordar que a dos días de asumir el MOP, el ex alcalde de Maipú y militante DC propuso buscar otras fuentes de financiamiento para el puente sobre el Canal de Chacao, aludiendo dificultades para el resto del presupuesto de Vialidad para la región.
Por lo mismo, el secretario de Estado manifestó que mantiene conversaciones con algunos especialistas para revisar alternativas reales de financiamiento.
"Esperaremos las propuestas que nos hagan economistas dentro el primer semestre de este año para no afectar los presupuestos", sentenció.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.