DOLAR
$898,25
UF
$40.290,47
S&P 500
7.362,80
FTSE 100
10.265,32
SP IPSA
10.611,63
Bovespa
180.208,00
Dólar US
$898,25
Euro
$1.053,79
Real Bras.
$183,60
Peso Arg.
$0,65
Yuan
$132,25
Petr. Brent
107,32 US$/b
Petr. WTI
101,47 US$/b
Cobre
6,56 US$/lb
Oro
4.687,47 US$/oz
UF Hoy
$40.290,47
UTM
$70.588,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍNo obstante, el ministro Chadwick aseguró que se tiene la voluntad para ayudar a que se generen acuerdos entre trabajadores y empleadores.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Miércoles 8 de enero de 2014 a las 12:08 hrs.
El gobierno recalcó hoy que el paro portuario que afecta a terminales del centro norte del país y que ahora empieza a extenderse hacia el sur no es responsabilidad del gobierno.
El ministro del Interior, Andrés Chadwick, llevó a cabo un punto de prensa en el Palacio de La Moneda en el que insistió que es un problema que se debe arreglar entre trabajadores y privados, en línea con lo que durante la mañana ya había expresado el ministro de Agricultura, Luis Mayol.
"Aquí no tiene responsabilidad alguna el gobierno, es una relación que se da al interior de cada puerto entre los trabajadores y sus empleadores como son las empresas portuarios", señaló el secretario de Estado.
No obstante, Chadwick advirtió del "grave daño" que estas situaciones le causan al país, por lo que a nombre del gobierno realizó un llamado a que exista la "mejor voluntad por ambas partes: trabajadores portuarios, y empresarios portuarios, a fin de encontrar la más pronta solución al conflicto que les afecta".
Además, ofreció la colaboración del Ejecutivo para "facilitar y hacer todas las acciones que correspondan, con el propósito de producir los lugares instancias y mesas donde estos acuerdos se puedan lograr y poner término a este conflicto legal a la brevedad posible" afirmó.
Junto con lo anterior, el ministro dijo que el gobierno también tiene la voluntad de cumplir con las responsabilidades legales, vale decir, "garantizar la libertad de trabajo y el orden público a efecto de que no exista un grupo de chilenos pequeños que se sienta con el derecho de abusar o actuar en contra de la ley que genera un daño a cientos de chilenos".
Agricultura
En la misma línea que el ministro Chadwick, el jefe de la cartera de Agricultura afirmó horas antes que estas acciones comprometen "la imagen del país", pero "es un problema entre los trabajadores y las empresas portuarias que son privadas".
"El Estado tiene toda la voluntad de tender los puentes que sean necesarios para ayudar al dialogo, pero no es un actor que pueda solucionar el problema desde el punto de vista económico", dijo el secretario de Estado.
Con todo, Mayol reconoció que el paro y las movilizaciones "está generando un tremendo perjuicio" al sector agrícola y frutícola del país, al que calificó además como "emblemático" por contar con unos 600 mil trabajadores.
El secretario de Estado, calculó en unos US$ 80 millones los embarques que deberían haber salido por el terminal de San Antonio.
"En toda la fruta que debería salir por el puerto de San Antonio, estamos hablando de cerca de US$ 80 millones", estimó la autoridad.
La construcción de Music Hall Ñuñoa contempla una inversión de US$ 35 millones y tendrá capacidad para recibir hasta 4.700 personas en conciertos, obras de teatro y encuentros culturales.
Junto con el funcionario, también dejaron la cartera su jefa de gabinete y la jefa de la división jurídica. En reemplazo de Araos, asumió como subsecretaria subrogante Carolina Rossi, quien se desempeñaba como jefa de la división de Tecnología Emergente de la cartera.
La apertura de esta nueva área está proyectada para enero de 2027 y busca entregar atención especializada integral para pacientes que hoy deben recurrir a Santiago por cuidados médicos.
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
Su curiosidad temprana la llevó a estudiar las enfermedades infecciosas y a contribuir en el desarrollo de la primera vacuna aplicada masivamente en Chile contra el Covid-19. Hoy, la Dra. Susan Bueno, reconocida en 2024 como inventora del año, continúa aportando desde la investigación al fortalecimiento de la salud. Mira aquí su entrevista