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REGÍSTRATE AQUÍSi no se hubiese aprobado este proyecto, el valor de las gasolinas de 93 y 97 octanos se habría incrementado cerca de $8,9 y $17,4 por litro.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Jueves 13 de septiembre de 2012 a las 17:29 hrs.
Buenas noticias para los automovilistas de cara al 18 de septiembre. Los precios de los combustibles experimentarán una fuerte caída a partir de hoy como efecto inmediato de las modificaciones aprobadas por el Parlamento al Sipco.
Con el visto bueno del Senado y posterior publicación en el Diario Oficial, la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informó esta tarde que el precio de la gasolina de 93 octanos anotará un retroceso de $ 13,9 que, en la Región Metropolitana, la ubicará en torno a los $ 734,8 por litro.
En relación a la de 97 octanos, la Enap dijo que bajará $ 5,4 y se cotizará en promedio en $ 790,7.
El diesel, en tanto, caerá en $ 15,2 hasta los $ 565,2, dijo la ENAP.
Si no se hubiese aprobado este proyecto, consignó el ministerio de Hacienda, el valor de las gasolinas de 93 y 97 octanos se habría incrementado cerca de $8,9 y $17,4 por litro, respectivamente. Mientras, el precio del diesel habría tenido una pequeña disminución de $1,2 por litro.
"De esta manera, las modificaciones nos permiten entregar esta semana un subsidio para las gasolinas de cerca de $23 por litro y de $14 por litro para el diesel", dijo un comunicado de Hacienda.
El perfeccionamiento del SIPCO permite aumentar el parámetro "s" a 45 semanas para las gasolinas y a 42 semanas para el diesel, valores que no era posible alcanzar sin la aprobación del SIPCO fortalecido el día de ayer. Este parámetro está asociado a los diferenciales de refinación del combustible en los mercados internacionales, por lo que al aumentar el valor del "s" se pueden suavizar los shocks recientes.
El secretario de Estado planteó que “el diseño, la licitación y la implementación del Censo se hizo durante el gobierno anterior, y evidentemente que el ministro de Economía de la época puede tener responsabilidades políticas”.
La entidad dijo tener “plena certeza” que, con una serie de medidas adoptadas, podrá continuar desarrollando su negocio “con el fin de generar una recuperación importante para sus acreedores”.
El ente persecutor presentó un informe ante el TDLC que cuestiona los pilares del sistema de contratación de obras del ministerio: la prohibición de inscripción de empresas relacionadas, las reglas de subcontratación y la ausencia de mecanismos de resolución de conflictos.
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