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General Motors mantendrá estrategia en China en los próximos cinco años

La bancarrota declarada ayer "no afectará" las operaciones de la compañía en el país asiático.

Por: Equipo DF

Publicado: Martes 2 de junio de 2009 a las 08:49 hrs.

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La división china del fabricante de automóviles estadounidense General Motors (GM) no variará sus operaciones ni su estrategia para los próximos cinco años a pesar de la quiebra de la compañía, confirmó hoy a Efe una portavoz de GM.

"No tenemos previsto ninguna interrupción en nuestro negocio", señaló Karin Zhang, directora de comunicaciones corporativas de GM para Asia-Pacífico, y señaló que la bancarrota declarada ayer "no afectará" a su plan para China diseñado para los próximos cinco años, al ser "una estrategia a largo plazo".

Dicha estrategia incluye doblar su actual volumen de ventas en el país, hasta los dos millones de unidades por año, y presentar al menos 30 modelos de automóviles nuevos o renovados en esos cinco años en el país asiático.

China ha sido uno de los mejores mercados para GM en los últimos tiempos, donde sus ventas crecieron un 33,8% interanual en los primeros cinco meses del 2009.

En mayo pasado, GM registró su segundo récord consecutivo de ventas mensuales en el gigante asiático, con 156.000 unidades vendidas, lo que supone un aumento de 75% en relación al mismo mes del 2008.

El año pasado, la compañía vendió 1.094.561 vehículos, su segundo año consecutivo por encima del millón de unidades vendidas en China, lo que supuso un aumento interanual del seis por ciento, el menor de los últimos cinco años.

Zhang señaló que GM no está buscando "subsidios específicos" del Gobierno chino en estos momentos, aunque señaló que los incentivos oficiales que Pekín está ofreciendo a la industria automovilística del país en general son "bienvenidos".

La portavoz aseguró que "ahora mismo" su compañía no tiene "planes específicos" de recortar puestos de trabajo en el gigante asiático ni tampoco planea "vender ningún activo a nuestros socios chinos".

GM está presente en China asociada con la Corporación Industrial del Automóvil de Shanghai (SAIC), el mayor fabricante chino, con la que tiene dos firmas mixtas, Shanghai GM, al 50%, y SAIC-GM-Wuling, que GM controla en un 34%.

El pasado febrero, la prensa local se hizo eco de la propuesta de GM de vender a SAIC parte de sus activos en Shanghai GM, que fabrica y comercializa vehículos de las marcas Buick, Cadillac y Chevrolet en el país asiático, las tres que la matriz estadounidense conservará.

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