DOLAR
$961,53
UF
$41.032,64
S&P 500
7.742,32
FTSE 100
10.695,01
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
183.560,31
Dólar US
$961,53
Euro
$1.095,05
Real Bras.
$185,41
Peso Arg.
$0,63
Yuan
$143,19
Petr. Brent
106,50 US$/b
Petr. WTI
93,66 US$/b
Cobre
6,66 US$/lb
Oro
4.244,60 US$/oz
UF Hoy
$41.032,64
UTM
$71.721,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍEl instituto aseguró que el costo de trasladar a personas en buses adicionales es de 65%.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 6 de diciembre de 2010 a las 18:04 hrs.
El Instituto Libertad y Desarrollo informó hoy que, considerando el mayor costo que significa transportar a los
pasajeros en buses, los días que se mantuvo la huelga de los trabajadores del Metro de Santiago, el costo social estimado atribuible a la primera semana de paro de
los conductores de este servicio superaría a los US$ 2 millones 100 mil.
Según la institución, uno de los factores que explicaría esta tendencia sería el mayor costo de utilizar
buses adicionales para trasladar a las personas (un 65% superior que hacerlo
en Metro por cada usuario).
Para LyD, dicha diferencia "sería aún mayor si se
incluyeran las externalidades negativas de contaminación y
congestión que conlleva el uso de buses. Este sobre costo de
reemplazar Metro por buses representa cerca de US$ 400 mil, es
decir, casi un 20% de los costos totales atribuibles a la huelga de Metro".
Un segundo ítem importante corresponde a los
días no trabajados por los huelguistas, a lo que debe sumarse el uso
de profesionales de Metro (muchos de ellos ingenieros y técnicos
especializados) que efectuaron labores de conducción de trenes en
lugar de sus labores habituales. Esta cifra se acercaría a los US$ 300
mil.
Libertad y Desarrollo también consideró en su cálculo la valoración del tiempo de los usuarios, quienes, se estima, perdieron en promedio 3 minutos con esta huelga.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Operación podría superar los US$ 43 millones y daría fin a las disputas entre quien funge como dueño del complejo y su banco financista. Quien se quede con el paño podría levantar al menos tres edificios para vivienda, oficina y comercio.