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Publicado: Martes 2 de febrero de 2016 a las 04:00 hrs.
Rusia está alineando siete grandes empresas estatales -incluyendo Aeroflot, Alrosa, la minera de diamantes, y Rosneft- para su potencial privatización, mientras el Kremlin considera opciones drásticas para reemplazar la disminución de los ingresos del petróleo.
El intenso debate sobre el primer impulso integral en años viene cuando se espera que la caída en los precios del crudo conduzca a Rusia a su segundo año de recesión y después de que haya registrado un enorme agujero en su presupuesto.
Moscú ha vendido pequeñas participaciones de empresas estatales en los últimos años, pero el progreso se ha desacelerado desde el regreso de Vladimir Putin a la presidencia en 2012. Los recuerdos de la ola de privatización con la que las autoridades económicas liberales rusas trataron de forzar una transición de la economía soviética en la década de 1990 siguen siendo traumáticos, ya que enriqueció enormemente a un pequeño número de personas, creando la clase oligarca del país.
Los directores de Alrosa, Rosneft y la petrolera colega Bashneft, Russian Railways, el banco estatal VTB, Aeroflot y la mayor compañía de construcción naval de Rusia, Sovcomflot, fueron convocados ayer a una reunión donde Putin discutió los planes de privatización de este año con su equipo económico.
La privatización fue previamente “impulsada con la intención de ajustar la estructura de la economía y hacerla más eficiente”, dijo Oleg Kouzmin de Renaissance Capital. “Ahora, la cuestión de recaudar dinero cuando vemos una gran caída en los precios del petróleo se ha convertido en una de las razones que ha puesto a la privatización de vuelta en la agenda”.
El crudo Brent cayó 4% ayer a US$ 34,50.
Se centra en gestoras de activos alternativos de nicho de EEUU. Priorizará la captación de inversiones en banca privada, multifamily office y oficinas familiares individuales.
Fue el único proponente para el proyecto de UF 4,4 millones que busca crear corredores de transporte público de alta eficiencia en la Ruta 150 y la Autopista Concepción-Talcahuano. La apertura de la oferta económica será en enero.
El documento estructurado en seis ejes temáticos es el resultado del Startup Day 2025, evento organizado por la bancada y que reunió en el Congreso en Valparaíso a más de 50 startups, gremios, inversionistas, académicos y actores del sector tecnológico.
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