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REGÍSTRATE AQUÍPor: Valor Económico, Brasil.
Publicado: Viernes 12 de julio de 2013 a las 05:00 hrs.
El cambio más favorable y la mejora de la demanda en los tradicionales mercados consumidores de la industria automotriz brasileña generaron una inesperada reacción de las exportaciones de vehículos este año. En el primer semestre, los embarques subieron 18% y Anfavea, la entidad que representa a las empresas de autos instaladas en Brasil, adelantó que revisará, posiblemente el próximo mes, la previsión que, por ahora, indica que las ventas externas caerán 4,6% en 2013.
Cuando anunció esa previsión, en diciembre, la industria consideraba la recesión europea -de imprevisibles desdoblamientos- y la reducción del intercambio comercial con Argentina. Además, miraba los viejos problemas de competitividad del país, con sus deficiencias de infraestructura, el alza del costo de la mano de obra, pesada carga de impuestos y una tasa de cambio que no favorecía a las empresas exportadoras en esa época.
Pero desde entonces, la cosa cambió. El mercado europeo sigue en crisis, mientras Brasil continúa con baja competitividad en el escenario internacional. Sin embargo, la valorización del dólar desde enero ayudó a aliviar esas dificultades y aumentó el poder de fuego de los autos brasileños en el exterior.
Números de la balanza comercial brasileña entre enero y mayo indican que las exportaciones de vehículos a Argentina crecieron casi 13%, frente a igual período de 2012. Para México, otro destino importante, subieron 12%.
Por otro lado, la pujanza del mercado brasileño fue fundamental en la recuperación de la industria automotriz argentina, al responder por 87% de los vehículos exportados por el país vecino.
"Muy pocos países han logrado escapar de esta trampa (del ingreso medio). Singapur, Corea del Sur, Taiwán e Irlanda se cuentan dentro de una breve lista (...) nvierten en promedio cerca del 3,6% de su PIB en I+D. Chile invierte 0,41%".
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