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REGÍSTRATE AQUÍEn Detroit, el foco estará puesto en los vehículos autónomos en una carrera que ya comenzó para las grandes marcas.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Lunes 9 de enero de 2017 a las 14:52 hrs.
Hoy se dio la largada a una nueva versión del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS, por sus siglas en inglés), en Detroit, y las principales marcas del mundo sacaron a relucir sus mejores modelos y concept cars.
En medio de la discusión generada por el electo mandatario de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer duros aranceles aduaneros a los vehículos producidos en México, así como las tecnologías de automóviles autónomos, a la cita tuerca llegarán unos 5 mil periodistas especializados, según la organización.
Los vehículos autónomos serán uno de los principales focos de este año y los asistentes esperan que con el transcurso de las jornadas poder apreciar algún modelo.
En materia de competencia, el eléctrico Chevrolet Bolt, la camioneta Honda Ridgeline y Chrysler Pacifica fueron los elegidos como los mejores automóviles norteamericanos, camionetas y SUV del año, respectivamente.
A continuación, algunos de los modelos presentados hoy:

BMW M760i

Lexus LS 500

Audi Q8

Mercedes E 400 Clase E Coupé

KIA Stinger

Mercedes GLA 250

Ford F-150

Nissan Rogue

Chevrolet Traverse 2018

Nissan Vmotion 2.0 (Concept)

Volkswagen AG I.D. Buzz (Concept)
La dirigente de la asociación que agrupa a grandes multinacionales de esta industria en Chile sostuvo que se debe rediseñar el fondo para medicamentos de alto costo para adaptarlo a las realidades del sector salud.
El estudio concluyó que siete de cada 10 PYME tienen una baja madurez en la gobernanza de la inteligencia artificial con foco en agentes autónomos, un problema que no es tecnológico, sino organizacional.
Al abrir la segunda jornada del Alternatives Summit en Ciudad de México, Trivelli destacó la incursión de la firma en ese enorme mercado en medio de la expansión de los fondos de pensiones locales.
Un análisis del Estudio La Firma, integrada por exasesores del Ministerio del Trabajo, estimó que las modificaciones al diseño original de la iniciativa podrían reducir en cerca de 26% su potencial de creación de empleo femenino.