Air France-KLM confirma el despido de 2.100 trabajadores de Alitalia

KLM entregó anoche a los sindicatos de Alitalia una propuesta en la que mantiene la supresión de 1.620 puestos de trabajo en Alitalia y 500 en la filial de mantenimiento, aunque se compromete a ofrecer una mejora de las condiciones, según informa la prensa local.

El documento, de nueve páginas, destaca que la aerolínea franco-holandesa "ha elegido una línea de conducta de no abandonar a ningún empleado", aunque señala que las condiciones de los despidos no se podrán establecer hasta el final del proceso de privatización de Alitalia.

Los despidos se repartirán entre 1.500 dependientes de Alitalia, 100 trabajadores en el extranjero y 500 empleados de Az Servizi, pero en este último caso serán reintegrados en la compañía. Concretamente, se verán afectados 420 pilotos, en vez de los 514 previstos inicialmente, y 594 asistentes de vuelos frente a los 600 indicados en la oferta inicial. "No puedo hacer más sin poner en peligro las bases de mi proyecto para Alitalia", afirma en el documento el presidente del grupo, Jean-Cyril Spinetta. La propuesta de la compañía franco holandesa prevé además dejar en tierra 37 aviones y cerrar la división de cargo de Alitalia en dos años.

Según el documento, entre el 2010 y el 2018, la flota de larga distancia se aumentaría con ocho nuevas aeronaves, dependiendo de las condiciones del mercado. Esto supondría un incremento del 40%, lo que situaría a Alitalia entre las mayores compañías del sector.

Por el contrario, la de corta distancia se vería probablemente reducida debido a la competencia de las compañías de bajo coste y de los trenes de alta velocidad.

Alitalia, al borde de la quiebra, se encuentra inmersa desde hace dos años en un proceso de privatización después de que el Gobierno de Romano Prodi propusiera vender la participación del 49% que aún tiene el Estado en la aerolínea.