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REGÍSTRATE AQUÍEl fabricante japonés minimizó el problema del freno en el modelo híbrido Prius.
Por: Equipo DF
Publicado: Jueves 4 de febrero de 2010 a las 08:26 hrs.
El fabricante japonés Toyota cuantificó hoy el impacto de
sus masivas revisiones de vehículos en todo el mundo en unos 180.000 millones
de yenes (unos US$ 1.982 millones), al tiempo que minimizó el problema del
freno de sus híbridos Prius.
Al anunciar sus resultados financieros del último trimestre
de 2009, los responsables del líder mundial del motor explicaron en que esa
cifra incluye el costo de las revisiones de ocho millones de unidades en todo
el mundo por posibles fallos, así como el impacto sobre las ventas.
El fabricante fijó unas provisiones de 100.000 millones de
yenes (unos US$ 1.103 millones) para el control de calidad de los vehículos y
de hasta 80.000 millones de yenes (US$ 882 millones) para cubrir el esperado
descenso en ventas y otros gastos.
Según Toyota, las revisiones por posibles fallos en el pedal
de acelerador supondrán una reducción de la ventas en 100.000 unidades, el 80% de
ellas en Estados Unidos y el porcentaje restante en el resto de sus mercados.
A finales de enero, Toyota llamó a revisión 4,5 millones de
vehículos en EE.UU., Europa y otras zonas por un posible defecto del acelerador,
que se suma a otro problema con las alfombrillas del conductor por el que ya
había anunciado chequeos de 4,2 millones de unidades en Estados Unidos, su
primer mercado.
Además, esta semana se han recibido más de cien quejas en
Japón y EE.UU. por el mal funcionamiento de los frenos de la exitosa última
versión del híbrido Toyota Prius en determinadas condiciones, que al menos en
un caso llegaron a causar un accidente con dos heridos.
El indicador elaborado por la Cámara Nacional de Comercio (CNC) volvió a subir en julio y confirmó una mayor incorporación de inteligencia artificial entre las empresas. Sin embargo, la mayoría anticipa un bajo impacto sobre los puestos de trabajo y las diferencias de adaptación tecnológica según tamaño siguen siendo significativas.
“Hay muchos servicios que hoy día el sistema puede prestar y que van a mejorar la percepción de los ciudadanos y de los usuarios y no necesariamente bajar las tarifas, porque creo que es una pésima señal”, enfatizó Carlos Cruz.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Cuatro reglamentos deberán resolver aspectos clave como la protección de resultados de investigación, el uso y operación del repositorio nacional y la transparencia en las empresas de base científico-tecnológica.