Los países de la Unión Europea (UE)
acordaron hoy no negociar por separado con General Motors (GM) el
plan que tiene la empresas de segregar su división europea Opel,
para lo que pide ayudas oficiales de US$ 3.228 millones para
inversiones.
La dirección de GM expuso a la Comisión Europea (CE) y a los
países de la UE su plan para separarse de Opel, aunque manteniendo
una participación en la nueva empresa, un proceso que puede acarrear
el cierre de alguna de las nueve fábricas que la firma tiene en
cinco países comunitarios.
Los Estados comunitarios insistieron en pedir a la empresa más
información y se mostraron de acuerdo en actuar de forma coordinada,
sin que los países con fábricas de Opel negocien con la compañía
para salvar sus instalaciones nacionales.
"Hay una cierta crítica a las posturas bilaterales y a las
relaciones bilaterales con la compañía. Hemos estado de acuerdo
todos en que esa no es la forma de proceder", declaró tras la
reunión Teresa Santero, secretaria general española de Industria.
Santero añadió que "la mejor forma es trabajar conjuntamente,
intercambiar toda la información posible y hacer un seguimiento".
Los miembros de la UE acordaron que "no se tomarían medidas
nacionales sin consulta y coordinación previa con otros países
implicados", señaló un comunicado difundido por la CE tras la
reunión.
La UE prevé celebrar más reuniones a corto plazo, pero "más
restringidas", que sólo impliquen a los países más afectados porque
albergan fábricas de GM en Europa, señaló la secretaria general
española de Industria.
La compañía tiene cuatro fábricas en Alemania, dos en el Reino
Unido y una en España, Bélgica y Polonia.
Los responsables de GM no realizaron declaraciones tras la
reunión, a la que asistieron doce ministros y secretarios de Estado
europeos.
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