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REGÍSTRATE AQUÍSegún el titular del MOP, con esto la "concesionaria tiene un incentivo a implementar un sistema automático de pagos".
Por: Diario Financiero
Publicado: Miércoles 19 de septiembre de 2012 a las 12:40 hrs.
El ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, sugirió esta mañana que a futuro podrían replantearse los contratos con las concesionarias de autopistas, para incentivar a que estas eviten los atochamientos.
Según Golborne, esto se lograría cobrando una suma "importante" a la empresa en caso de que las hileras de vehículos sobrepasen los 200 metros.
"Si usted pone multas muy altas, la concesionaria tiene un incentivo a implementar un sistema automático de pagos, ampliar las casetas o a levantar las barreras si eso resulta más conveniente", detalló el titular del MOP a Radio Bío Bío.
En ese sentido agregó que para esto se deberá esperar varios años, ya que "la renovación de los contratos no puede hacerse unilateralmente".
"Lo que especialmente esperaríamos es que un día todos los sistemas principales tengan un sistema de tránsito libre", expresó Golborne, dejando entrever que esto podría ocurrir a comienzos de 2015.
En lo que respecta al regreso de las personas que salieron de la capital, el ministró hizo un llamado a "comportarse cívicamente, programar el viaje, llevar agua para integrantes del vehículo y armarse de paciencia".
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.