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Publicado: Jueves 20 de octubre de 2016 a las 04:00 hrs.
Una atención especial pidió colocar la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) al efecto que pueda tener en las rutas Santiago-Madrid y Santiago-Miami el acuerdo comercial entre LATAM Airlines Group con Iberia y British Airways (Grupo IAG), y American Airlines.
Así lo sostuvo el documento entregado al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.
“Teniendo en consideración el necesario resguardo de los derechos de los pasajeros, finalidad que constituye una preocupación constante del Ministerio (...), resulta altamente deseable que las condiciones acordadas en la operación consultada no perjudiquen a los consumidores con menor oferta o precios no competitivos, en especial en aquellas rutas en las cuales LATAM Airlines S.A. actualmente compite con las líneas que serían parte del Joint Business Agreement”, indica el texto presentado ante el Tribunal especializado.
De todos modos, la JAC consignó al tribunal que “no conoce ni tiene en su poder el Joint Business Agreement” celebrado entre las aerolíneas. Y tampoco, añade, tiene conocimiento respecto de acuerdos similares en la región.
Toma fuerza la idea de que, en primer lugar, el cargo sea nombrado por Alta Dirección Pública (ADP). Además, piden dejar sin efecto y revisar una serie de dictámenes controversiales.
La entidad de educación parvularia recurrió a la Corte Suprema para intentar revertir una “condena real de más de $ 1.800 millones”, la que considera “absolutamente expropiatoria, ilegal, injusta y abusiva”.
Si bien la conducta fue considerada "grave" por el ente regulador, este optó por una amonestación menor debido a que no se acreditó un daño directo al mercado ni la obtención de un beneficio económico.
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