Comisión del Senado buscará analizar antecedentes del TDLC en Ley Uber

Discusión en el Congreso

El senador Chahuán explicó que si bien la idea es abrir el camino a las plataformas para que puedan funcionar reguladamente en el país, deberá ser “bajo condiciones que no vulneren nuestra legislación”.

Dijo que deberán garantizar un mínimo de seguridad al pasajero, pagar impuestos y asegurar condiciones a los trabajadores que operen en estos sistemas.

Mientras que sobre los gremios de taxistas, los instó a “no perder una oportunidad de oro de llegar a un gran acuerdo”, ya que sostuvo que el transporte público no se mantendrá idéntico los próximos 15 años.

Consultado por la rigidez del proyecto de ley, explicó que “los modelos de negocios internacionales -como Uber, Cabify o Beat- deben respetar la legislación chilena y ese es el punto de fondo”, sin embargo, añadió que la ley no será un freno a las innovaciones, puesto que la idea es “adelantarse” a lo que viene.

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El gobernador Sergio Giacaman convocó a alcaldes, consejeros regionales y gremios para unificar posturas. Al final del encuentro, coincidieron en su molestia por la falta de detalles en la propuesta del Ejecutivo. El alcalde de Talcahuano señaló que cualquier alternativa a la concesión retrasará el inicio de operaciones en cuatro años.

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