El fin del proyecto de Mallplaza en Puerto Barón es un hecho. Ayer, el brazo inmobiliario del grupo Falabella determinó poner la lápida a la iniciativa, y luego de 10 años, puso fin a la relación contractual que tenía con la Empresa portuaria de Valparaíso (EPV).
Lo anterior luego del fallo inapelable que emitió hace unas semanas la Corte Suprema, en el que invalidó el permiso de construcción del proyecto al estimar que este se dio al margen de la normativa legal vigente.
Esto, toda vez que dada las magnitudes de la obra, ésta debía enfrentar una vía troncal expresa y, si bien la avenida Errázuriz –que enfrenta al Muelle Barón- caía en esa categoría, el estar separada por una vía férrea correspondiente al Metro de Valparaíso, no cumplía el requisito. Esto no daba alternativas a la firma.
En Mallplaza señalaron que la legalidad del permiso -otorgado en 2013- fue ratificada por fallo unánime por la Corte de Apelaciones de Valparaíso en febrero del año pasado. En ese sentido, señalaron que la decisión del máximo tribunal “cambia el criterio de la misma Corte Suprema que en el año 2006 había ratificado la legalidad de una modificación al Plan Regulador Comunal de Valparaíso, que se introdujo expresamente para permitir la construcción de un proyecto como Barón”.
Agregaron que realizarán “una provisión neta de US$ 7,5 millones”.
Las tratativas tras el fallo
De todas formas, los esfuerzos para encontrar una salida tras el fallo de la Suprema existieron. Según cercanos al proceso, fueron diarias las reuniones que sostuvieron las partes para evaluar los caminos a seguir.
En las mismas, la operadora de centros comerciales se mostró partidaria de buscar una salida amistosa con el Estado, no obstante, la intención de buscar algún tipo de indemnización seguiría abierta. En el mundo legal explican que todavía existen alternativas para ir contra la empresa estatal o el municipio porteño liderado por Jorge Sharp -por el rol del director de Obras- ante la justicia si así se determinara.
En su declaración, Mallplaza lamentó la no ejecución del proyecto, toda vez que estimaba que este “hubiese sido beneficioso para la ciudad de Valparaíso y para su gente. Creemos que este proyecto complementaba la oferta turística de Valparaíso, integrando coherentemente el desarrollo del comercio y el anhelado acceso al mar”.
En EPV lamentaron que el proyecto no se realizara, “lo que significa la imposibilidad de materializar una inversión de más de US$ 200 millones”.
Asimismo, afirmaron estar analizando “el curso de acción a seguir en el marco de lo que establece el contrato de concesión”.
VER MÁS
MARKET DATA
<%userdata?.email%>
Editar perfil
Credencial
Salir
(Twitter)
Instagram
Facebook
LinkedIn
YouTube
TikTok
Alto contraste
Retail
