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Publicado: Miércoles 26 de marzo de 2014 a las 05:00 hrs.
Una nueva “bomba de tarifas” crece en silencio después de las manifestaciones populares en junio del año pasado. El congelamiento de las tarifas en el transporte público acumula ya una factura de más de 1.000 millones de reales (US$ 434 millones) para los operadores de metro y trenes de cercanías en las grandes ciudades. Al igual que otros precios administrados que también enfrentan rezagos, como la gasolina y la energía, esta cuenta aumenta la presión sobre el presupuesto público -obligado a cubrir el “agujero” de las empresas- y obligará a aplicar ajustes más duros en 2015.
La brecha acumulada desde los últimos ajustes generó pérdidas de 860 millones de reales a finales de 2013, según una nueva encuesta de la Asociación Nacional de Transporte de Pasajeros en Ferrocarril. El tamaño del déficit acumulado podría alcanzar los 1.500 millones de reales este año si las tasas se mantienen congeladas, según la organización.
En la víspera de las elecciones, pocos creen que la autoridad vaya a hacer frente al crecimiento de las distorsiones en los próximos meses. “Era un sector sólido. Después de las manifestaciones del año pasado, no se sabe si, y cuándo habrá ajustes”, dijo a Valor el presidente de una empresa privada de transporte que pidió reservas de su identidad.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Operación podría superar los US$ 43 millones y daría fin a las disputas entre quien funge como dueño del complejo y su banco financista. Quien se quede con el paño podría levantar al menos tres edificios para vivienda, oficina y comercio.