FT
DOLAR
$894,00
UF
$40.340,86
S&P 500
7.501,24
FTSE 100
10.372,93
SP IPSA
10.482,27
Bovespa
178.366,00
Dólar US
$894,00
Euro
$1.041,19
Real Bras.
$178,60
Peso Arg.
$0,64
Yuan
$131,49
Petr. Brent
107,01 US$/b
Petr. WTI
102,57 US$/b
Cobre
6,39 US$/lb
Oro
4.594,50 US$/oz
UF Hoy
$40.340,86
UTM
$70.588,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: Patrick McGee, Frankfurt
Publicado: Jueves 2 de febrero de 2017 a las 04:00 hrs.
Volkswagen (VW) dio un paso más para cerrar el libro de los reclamos de los consumidores de Estados Unidos que se vieron afectados por el escándalo de emisiones de diésel al acordar un pago de hasta US$ 1.200 millones a un grupo final de ciudadanos que buscaban compensación por los vehículos que compraron con un software manipulado.
El acuerdo propuesto por VW, que cubre a los propietarios de los autos más grandes y más lujosos afectados, significa que el costo del escándalo para el fabricante alemán pudiera alcanzar los US$ 24.300 millones en EEUU.
VW admitió en septiembre de 2015 haber instalado el software ilegal en automóviles diésel en EEUU, permitiéndoles omitir las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno en las pruebas oficiales mientras arrojaban exceso del gas en las vías.
La mayoría de los vehículos afectados tenían motores de 2.0 litros, y el año pasado VW logró un acuerdo de US$ 15.300 millones que implicaba la recompra de esas unidades a sus dueños y pagarles una compensación.
La compañía está proponiendo compensar a los propietarios de 75.000 vehículos diésel alimentados por motores de 3.0 litros, muchos fabricados por las lujosas marcas Audi y Porsche, y recomprar algunos modelos.
“Todos nuestros clientes con vehículos afectados en Estados Unidos tendrán una solución disponible para ellos”, dijo Hinrich Woedbcken, jefe de VW en EEUU. “Continuaremos trabajando para recuperar la confianza de todos nuestros accionistas”, aseguró.
En un acuerdo separado, Bosch, el proveedor alemán de componentes para automóviles, cuyo software utilizó VW para falsear los datos de las emisiones, ha acordado pagar US$ 327,5 millones para resolver los reclamos en su contra de parte de los propietarios y distribuidores. Bosch ha negado cualquier falla.
El útlimo acuerdo también pone a VW a pagar US$ 225 millones para mitigar los efectos medioambientales.
El organismo denunció subdeclaración de impuestos en contra de Francisco Coeymans, Ignacio Amenábar, Antonio Guzmán y Marcelo Rivadeneira, y, en tres casos, omisión maliciosa de declaración de renta.
Un informe de la CChC estima que el país deberá destinar el equivalente al 7,3% del PIB anual para cerrar brechas en transporte, energía, agua, salud y conectividad digital durante la próxima década.
En la Cuenta Pública de la entidad, Nicolás Rojas criticó que las restricciones "se han mantenido en el tiempo ya por tres gobiernos de distintos signos, poniendo en riesgo la fortaleza de la institucionalidad de defensa de la libre competencia".
Se trata de la Encla, un sondeo que la Dirección del Trabajo realiza desde 1998, y que en sus últimas versiones ha contado con el apoyo del INE. Desde el ministerio del Trabajo, dijeron que la decisión busca permitir una "revisión integral de su metodología".
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
Su curiosidad temprana la llevó a estudiar las enfermedades infecciosas y a contribuir en el desarrollo de la primera vacuna aplicada masivamente en Chile contra el Covid-19. Hoy, la Dra. Susan Bueno, reconocida en 2024 como inventora del año, continúa aportando desde la investigación al fortalecimiento de la salud. Mira aquí su entrevista