Resultados del tráfico aéreo en marzo confirman impacto de crisis crediticia en EE.UU.

La crisis crediticia en Estados Unidos ha impactado en el sector aéreo, con una ralentización de la demanda que hizo que el crecimiento del tráfico de pasajeros en marzo fuera el 1,7% menor que en el mismo mes de 2007, informó hoy la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

El organismo situó la progresión del tráfico de pasajeros en el 4%, considerando la distorsión que produjo una demanda artificialmente alta por la Semana Santa.

Mientras tanto, el crecimiento del tráfico de carga fue del 3,2%, frente al 4,3% de hace un año.

"El tráfico sólo cuenta una parte de la historia. Los precios astronómicos del petróleo están golpeando fuerte (a la industria)", señaló el director general de la IATA, Giovanni Bisignani, citado en un comunicado.

Por regiones, el crecimiento en la zona Asia Pacífico, que se esperaba pudiera contrarrestar los efectos de la crisis estadounidense, fue nada más que del 4,3%.

La región que destacó en marzo fue América Latina, donde se registró un crecimiento del tráfico aéreo del 19,7%, seguida de Oriente Medio, con el 15,4%, Norteamérica, con el 6,3%, mientras que Europa quedó atrás con el 3,7%.

Bisignani señaló que ante los cambios bruscos en la economía mundial, la consolidación (del sector) es fundamental".

En ese sentido, consideró "positiva" la consolidación propuesta en Estados Unidos (la fusión de Delta Air Lines y Northwest Airlines en una operación valorada en US$17.700 millones), aunque opinó que no tiene sentido que sólo se realice entre socios nacionales.

"Esta es una industria global que necesita ser dirigida como un negocio global. La segunda fase de las conversaciones para un acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y la Unión Europea que se abrirá en mayo ofrece un enfoque moderno a las leyes de propiedad", recalcó.