DOLAR
$931,48
UF
$40.869,82
S&P 500
7.709,90
FTSE 100
10.816,30
SP IPSA
11.445,56
Bovespa
175.526,53
Dólar US
$931,48
Euro
$1.079,08
Real Bras.
$179,61
Peso Arg.
$0,62
Yuan
$138,49
Petr. Brent
88,10 US$/b
Petr. WTI
83,40 US$/b
Cobre
6,66 US$/lb
Oro
4.529,90 US$/oz
UF Hoy
$40.869,82
UTM
$71.649,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: Equipo DF
Publicado: Jueves 26 de junio de 2014 a las 05:00 hrs.
Por Gabriel Wildau
Shangai
Los gobiernos locales chinos estarían aprovechando los mercados de deuda internacionales por primera vez mientras Beijing da el visto bueno a los nuevos canales de financiamiento para un sector que carga con deudas por US$ 2.900 millones.
La oferta de los bonos dim sum de Beijing Subway por 1.200 millones de yuanes (US$ 192.500) se produce tan sólo un mes después de que el gobierno diera luz verde a diez de sus provincias menos endeudadas para emitir bonos. A principios de esta semana Guangdong, al sur de China, se convirtió en el primer gobierno local en emitir bonos nacionales bajo el nuevo modelo.
Las autoridades chinas han identificado la rápida acumulación de deuda de los gobierno locales desde el año 2008 como un riesgo clave para la estabilidad financiera.
También han tomado medidas para limitar el endeudamiento de los gobiernos locales a través de un sistema bancario en las sombras, donde las localidades más débiles han tenido que recurrir a préstamos de intereses altos.
La última oferta del operador del metro de Beijing pone de manifiesto un ambicioso plan de construcción. Standard & Poor´s estima que se necesitarán unos US$ 320.000-400.000 millones para cumplir los objetivos del gobierno de completar 6.000 kilómetros de metro en 38 ciudades en 2020.
“La deuda relacionada con el transporte ferroviario urbano se ha convertido en una pesada carga para los gobiernos locales de los grandes municipios”, dijo Gloria Lu, analista de crédito de Standard & Poor´s, en Hong Kong.
Además, los gobiernos locales todavía tienen prohibido endeudarse directamente y, en su lugar, deben pedir prestado a través de compañías de financiamiento conocidas como vehículos de financiamiento del gobierno local (LGFV, su sigla en inglés), tales como Beijing Infraestructure.
Estos préstamos conllevan una garantía implícita del gobierno, a pesar de los gobiernos locales no son legalmente responsables de la deuda LGFV.
Un número creciente de empresas chinas -en especial los promotores inmobiliarios y grupos industriales estatales- han aprovechado el mercado de bonos extranjeros en los últimos años, atraídos por los menores costos de financiamiento.
El último acuerdo podría abrir la puerta a China a vender deuda en el extranjero. “La primera ola que llegue al mercado será de mayor calidad y mejor posición”, dijo Massimo Guiati, director de inversiones de AZ Investment Management, en Hong Kong. “Después de eso, nos moveremos a un segundo nivel”.
En el Ciclo 2026 de Conversaciones Entre Códigos, los abogados Paola Cifuentes y Rodrigo Guzmán también participaron en el panel que analizó el nuevo mapa regulatorio que se configura en materia ambiental.
Desde la entrada en vigencia de la normativa, la Dirección del Trabajo ha recibido 92.643 ingresos asociados a posibles casos de acoso laboral, sexual y violencia en el trabajo, pero finalmente una parte importante corresponden a otros temas.
La startup migró de un marketplace tradicional a un sistema de emparejamiento con inteligencia artificial que le permitió pasar de 7 mil a 20 mil alojamientos en seis meses y operar en 10 países.
Centro de salud mental y la unidad de terapia celular, forman parte de un plan de inversiones por US$ 13 millones, que también incluye un área para la atención de adultos mayores.