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Publicado: Jueves 14 de noviembre de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Jeanny Yu
Altas autoridades y personas relacionadas con el mundo de los negocios están haciendo llamados para que la zona de libre comercio de Guangdong ayude a la ciudad a mantener su competitividad frente a rivales como Shangai y Singapur en los próximos diez años.
Al preguntarle qué se necesitaría para crear al “próximo Li Ka-shing”, (dueño de la mayor fortuna de Hong Kong), Antony Leung, ex secretario financiero de la ciudad y que hoy se desempeña como presidente de Blackstone para Gran China, urgió a Hong Kong a aunar fuerzas con el Delta del Río Perla para crear oportunidades de crecimiento futuro para la ciudad.
“La idea es darle a los profesionales y a las empresas con base en Hong Kong libre acceso al mercado de China continental a través de esta zona. Esta zona será más competitiva que Shangai ya que Shangai carece de un pool de talentos, que ya está asentado en Hong Kong”, afirmó Leung.
“Si con la ayuda del gobierno, los servicios médicos, el nivel de educación y las leyes (en Guangdong) pudieran de alguna manera ser elevadas al mismo nivel de Hong Kong al igual que los impuesto”, esto ayudaría a resolver el problema de tierra de Hong Kong, según declaró Leung.
Haciéndose eco de Leung, Justin Chiu, presidente no ejecutivo de Fortune Real Estate Investment Trust, controlado por Cheung Kong (Holdings), dijo que “Hong Kong se sigue dejando de lado. No existe futuro si no nos unimos con el Delta del Río Perla”.
Al mismo tiempo, un gobierno ineficiente, un sentimiento “anti” China continental y la falta de industrias innovadores le está costando a Hong Kong su ventaja en la carrera para beneficiarse de la nueva ronda china de la liberalización y perjudicando el futuro de la ciudad, dijeron.
Regina Ip Lau Suk-yee, miembro del Consejo Legislativo, dijo que “los dirigentes chinos creen que Hong Kong se está volviendo no seguro”.
El director ejecutivo de la Asociación de Legaltech Chile, Esteban Ruiz, sostiene que "el desafío es construir interoperabilidad, acceso seguro a los datos y colaboración público privada para que la industria pueda escalar".
A juicio del veedor de Edyce (autodenominada como la mayor fábrica de estructuras metálicas del país), en el escenario de una liquidación apenas se pagaría 76% de las acreencias garantizadas, sin que los prestamistas valistas tengan posibilidad de recuperar algo.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
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