Apple abandona idea de los autos...¿pero qué pasa con McLaren?

"Parece que algunos actores secundarios se han dado cuenta de que hacer automóviles rentables no es tan fácil". La frase es de un alto ejecutivo de una marca de automóviles japonesa, en alusión al auto autónomo de Google y el proyecto Titan de Apple.

Precisamente, la firma de la manzana abandonó la idea del posible iCar y ha enfocado su I+D en un sistema de conducción autónoma con el que asociarse con fabricantes sin embarcarse en la enorme complejidad de la ingeniería de los automóviles y obligada a trabajar con cadenas de suministro de hasta 3.000 proveedores.

Además, los inversionistas tecnológicos están acostumbrados a márgenes como los de Apple, superiores al 30%, y no estarían cómodos con los de la industria del motor, donde sólo algunas marcas superan el 6% de rentabilidad sobre facturación.

Así que Apple ahora se va a centrar en lo que sabe y se diversificará con compras. En 2014 compró los auriculares Beats por US$ 3.000 millones y ha invertido US$ 1.000 millones en Didi Chuxing, el 'Uber chino', con 300 millones de usuarios y el 87% del mercado chino.

El último rumor es que Apple está interesada en McLaren, la dueña de la escudería de Fórmula 1. Pero lo que querría Apple sería la división de innovación y alta tecnología de procesos y materiales de la firma británica, más que su capacidad para hacer superdeportivos de lujo.